Cómo es manejar un auto de competición en un circuito real con un joystick
Un piloto profesional puso a prueba un Nissan GT-R/C en el tradicional circuito de Silverstone controlado a distancia mediante un mando de la PlayStation 4 desde un helicóptero
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LA NACION
Los simuladores de carrera de autos buscan reflejar al máximo la experiencia que tiene un piloto al recorrer los trazados más famosos del mundo. Sin embargo, la experiencia en la vida real siempre se resume a la pericia del piloto frente al volante y los pedales, lejos de los botones del control de mando de la consola de videojuegos .
Para combinar ambos mundos, Nissan decidió llevar la experiencia de los videojuegos a un vehículo de competición de la vida real con un modelo modificado del Nissan GT-R controlado a distancia con un joystick de PlayStation 4. El particular desafío estuvo a cargo de Jann Mardenborough, un egresado de la Nissan Playstation GT Academy, que transforma a gamers aficionados al Gran Turismo en pilotos profesionales.
La prueba se llevó a cabo en el tradicional circuito de Silverstone, donde Mardenborough controló a distancia desde un helicóptero al Nissan GT-R modificado con un sistema mecánico a cargo de los movimientos del volante y los pedales.
A su vez, seis computadoras estaban a cargo de recibir todos los datos del vehículo para transmitir y recibir las órdenes del piloto a distancia. Por medidas de seguridad, una pareja de operadores podía accionar los frenos y apagar el motor si Mardenborough perdía el control del auto.
De esta forma, la particular iniciativa combinó la experiencia virtual de los videojuegos con las sensaciones propias de una carrera con un auto en una pista de la vida real, con un Nissan GT-R que llegó a alcanzar los 210 kilómetros por hora en el tradicional circuito británico.
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