Así es el nuevo Volkswagen Polo: cómo quedó conformada la gama
La automotriz alemana lanzó en el mercado local la renovación del Polo; la gama quedó conformada por cuatro variantes con distintas mecánicas y precios que van de $7.152.500 hasta $12.915.000
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Volkswagen presentó la gama completa del renovado Polo, su hatch chico que se fabrica en Brasil. Se presenta en cuatro versiones: Track (lanzada en junio), MSI, Highline y GTS, todas con un nuevo diseño alineado con el New Brand Design de VW y construidas sobre la plataforma MQB.
La Track es la entrada de gama y está equipada con el motor naftero MSI de 1.6 L de cilindrada que entrega 110 CV a 5800 rpm y 155 Nm entre 3800 y 4000 rpm, combinado con una caja manual de 5 velocidades.
La variante MSI, en tanto, se renueva con un diseño más sofisticado y novedoso, en el que destacan las llantas de 15″ exclusivas, los faros Eco LED, el tablero 100% digital de 8″, la radio Composition Touch de 6,5″ con App Connect, los sensores de estacionamiento traseros, el cierre centralizado, los alzacristales en las 4 puertas y los espejos eléctricos. Tiene la misma mecánica que la Track.
La versión Highline suma apliques cromados, nuevas llantas Iris de 16″ con detalles en negro, asientos en cuero sintético, volante multifunción, tablero digital de 10,25″, pantalla de infotaintment de 10″ con sistema App Connect inalámbrico, climatizador, apertura y encendido sin llave, cargador inalámbrico de celulares, sensores de estacionamiento delanteros y traseros con cámara de retroceso, sensor de lluvia y luces automáticas y faros delanteros Eco LED. Tiene una nueva motorización con el impulsor turbonaftero 1.0 L 170 TSI de 3 cilindros que produce 101 CV a 5600 rpm y 165 Nm a 2950 rpm anexado a una caja automática Tiptronic de 6 marchas.
Finalmente, la GTS ofrece llantas de 18″, sistema Start & Stop, frenos a disco en las 4 ruedas, faros full LED delanteros y traseros (los de adelante con tecnología IQ.Light), selector de perfiles de conducción, y asientos delanteros, parrilla y pedalera de estilo deportivo, entre otros. Equipa el bloque naftero con turbo 250 TSI de 1.4 L que entrega que entrega 150 CV a 5000 rpm y 250 Nm de 1500 a 3800 rpm y transmisión Tiptronic de 6 cambios.
En seguridad, toda la gama cuenta de serie con cuatro airbags, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, frenos con ABS y EBD y anclajes Isofix.
Asimismo, se presentó una edición limitada de lanzamiento de 100 unidades seriadas de la Track llamada 1st Edition. Es solo para venta online, viene en rojo con techo negro y otros detalles exclusivos, y se puede reservar en la web de la marca abonando $50.000.
Los precios sugeridos al público son: Track, $7.152.500; Track 1st Edition, $7.289.500; MSI, $8.390.000; Highline, $9.508.000, y GTS, $12.915.000.
LA NACION
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