Cómo se deben usar y cuánto consumen las luces del auto
El correcto uso de las luces es vital para la seguridad vial
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LA NACIONGabriel Tomich
Ver y ser vistos, esa es la ley primera, porque si no nos chocamos. La paráfrasis (con licencia) de los versos de José Hernández en Martín Fierro viene a cuento de la poca conciencia que muchos conductores (profesionales y particulares) tienen acerca del correcto uso de las luces.
Parece un tema trillado, sin trascendencia. Todo lo contrario, es la primera ley de la seguridad vial y no sólo en la ruta como muchos creen, también lo es en los centros urbanos.
Lunes y martes, días grises y lluviosos; una invitación a quedarse en casa con mates y facturas. Sin embargo, hay que andar por la calle y ¿qué vemos? Que a pesar de la poca claridad, circulan muchos vehículos sin las luces encendidas. Lo que es peor, ni siquiera en vías rápidas en las que son obligatorias las 24 horas; por ejemplo, las autopistas Gral.Paz, Panamericana y 25 de Mayo.
Algunos creen que basta con las reglamentarias, que deben ser blancas, como dice la Ley de Tránsito 24.449, y no lilas o violetas; otros, encienden las antinieblas (a las que muchos bautizaron como ¡banquineras!) que, como su nombre lo indica, son para utilizar cuando hay niebla. La reglamentación es clara: se debe circular con las luces bajas encendidas. Lo que también es una buena idea para manejar por las calles comunes, donde la iluminación es escasa o inexistente.
¿Qué se gasta más combustible? Según Bosch, especialista en electricidad y electrónica en los automóviles, 100 W de la batería se reponen con 0,1 L/100 km de combustible. Si se desconectan las luces, la mayoría lámparas halógenas de 55 W (lo que sumaría 110 W), ahorrarímos 0,11 L/100 km. Con un precio de $20 (centavo más o menos), tenemos un gasto de $ 2,20/100 km. ¿Vale la pena tener un accidente por dos pesos?
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