Cómo es el E-SUV que se utiliza en la flamante categoría off-road 100% eléctrica, que corre en zonas remotas para concientizar sobre el calentamiento global
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La empresa francesa Spark Racing desarrolló este SUV para la Extreme E, “la odisea eléctrica” como se promociona la categoría creada por Alejandro Agag, el fundador también de la Fórmula E.
La Extreme E tiene varias características que la hacen única, además de este E-SUV: el desafío no solo es con el terreno (circuitos relativamente cortos) sino también con las condiciones climáticas, por eso el calendario va desde el desierto saudí hasta Groenlandia: zonas remotas afectadas por el calentamiento global. Además, es una categoría inclusiva: cada unidad es manejada alternadamente por un hombre y una mujer, sumándose las performances para establecer el ganador de la prueba.
Hasta ahora se llevan disputadas dos pruebas: el Desert X Prix, que se corrió a principios de abril en Alula, Arabia Saudita, y el Ocean X Prix en el Lago Rosa, Senegal, (donde estaba la famosa línea de llegada del mítico París-Dakar), que se corrió el fin de semana pasado. En ambas pruebas ganó la dupla del equipo del excampeón mundial de Fórmula 1 Nico Rosberg, compuesta por la australiana Molly Taylor y el sueco Johan Kristoffersson, que lideran el torneo con 71 puntos. Le sigue el binomio Cristina Gutiérrez (España) - Sébastien Loëb (el francés nueve veces campeón mundial de Rally) con 57 unidades y por Jenson Button (excampeón mundial 2009 de F1) - Mikaela Áhlin Kottulinsky (Suecia), con 44 puntos.
Las próximas pruebas son el Arctic X Prix en Kangerlussuaq, Groenlandia (28 y 29 de agosto), el Amazon X Prix en Pará. Brasil (23 y 24 de octubre) y cierra el Glacier X Prix en Tierra del Fuego, aquí en la Argentina, el 11 y 12 de diciembre.
Además de Rosberg, Loëb y Button, hay otras celebridades del mundo motor involucrados en la categoría. como el mismísimo campeón mundial de F1 Lewis Hamilton y el exbicampeón mundial de Rally y triple ganador del Dakar Carlos Sainz.
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