Se cansó de manejar en tránsito y descubrió una forma de evadirlo que sorprendió a todos
Si bien la medida fue cuestionada, le permitió a un empresario evitar horas de embotellamiento en una de las ciudades más importantes del mundo; su historia
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La congestión vial y un tránsito intenso es una de las principales problemáticas que atraviesan las grandes ciudades por el colapso de las principales vías en la hora pico, e incluso por fuera de los horarios convencionales, lo que provoca que un viaje se demore el doble o el triple del tiempo que se tardaría sin tantos vehículos en la calle.
Con la llegada de la pandemia, se alteraron los horarios de tránsito que antes estaban focalizados en las primeras horas de la mañana y las últimas de la tarde. Ahora, como consecuencia del home office y los horarios diversos de la gente, se evidencia una constante hora pico y un flujo elevado de vehículos en calle a todas horas. El problema es universal y afecta a todos los países, por lo que cualquier ciudadano de cualquier parte del mundo desearía tener una manera rápida y efectiva de esquivar el tránsito. Una de las ideas más descabelladas pero efectivas fue la que tuvo Michael O´Leary, el CEO de la aerolínea low cost Ryanair.
Cansado de demorar horas en hacer trayectos cortos en la ciudad de Dublín, Irlanda, encontró un truco que le permitió esquivar a los autos detenidos por la acumulación de tráfico. En ese país, los taxis tienen permitida la circulación por un carril alternativo de uso exclusivo para el transporte de pasajeros. Es algo similar a lo que ocurre en algunas calles de la Ciudad de Buenos Aires, donde carriles se reservan para taxis porteños y colectivos.
Con esa información en mano, O´Leary creó una empresa de taxis con un único vehículo en flota que llamó O´Leary Cabs y que luego pasó a llamarse Tillingdale. De esa manera, con la habilitación correspondiente, O´Leary se puso al volante de su taxi y utilizó los carriles exclusivos para esquivar el tránsito. En Irlanda, un auto que pague la licencia de transporte de pasajeros, tenga la señalética correspondiente en el exterior del auto, equipe un taxímetro y tenga un cartel en el techo puede funcionar como taxi y así utilizar el carril exclusivo.
De esta manera, O´Leary manejaba con total libertad su Mercedes-Benz Clase S (por el carril exclusivo) como si fuese un taxi, pero con una gran diferencia, sin ningún pasajero. Solo lo usaban él y su esposa y así, llegaban a todos lados con una gran rapidez sea la hora que sea.
Para disfrazar la situación, el ejecutivo se pagaba a él mismo el viaje para demostrar que el taxi estaba en su correcto funcionamiento. Años más tarde, esta maniobra salió a la luz y O´Leary fue muy cuestionado por lo que decidió romper el silencio: “La última vez que verifiqué esto era una república democrática. Pago mis impuestos así que soy libre de hacer con mi dinero lo que me apetezca”.
A fines del 2011, el taxi del multimillonario se puso en venta como uno de los taxis más famosos de Irlanda por un precio de €20.000, hasta ese momento el auto contaba con 275.000 kilómetros en su cuentakilómetros.
En la actualidad, la compañía sigue operando pero con otro nombre, se convirtió en una Sociedad Anónima y lo hace bajo Tillingdale Unlimited. Según consta en medios especializados, incluso contrató un chofer y ya no es él quien maneja la unidad.
LA NACION
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