El derrumbe de Bluesmart y el negocio de las valijas inteligentes, según su fundador

A comienzos de la semana pasada, la empresa de valijas inteligentes Bluesmart fue vendida a la compañía estadounidense Travelpro. La firma fundada por los argentinos Tomás Pierucci, Diego Saez-Gil, Martín Diz y Alejo Verlini no pudo sobreponerse a unaestricta regulación aeronáutica que prohibía viajar con piezas de equipaje con batería de litio integradas.

"El 1° de diciembre salió una regulación de American Airlines diciendo que estaba prohibido volar con valijas que tengan baterías que no sean removibles para evitar explosiones. Nosotros habíamos diseñado un producto en base a las regulaciones vigentes y en medio del juego nos cambiaron las reglas", contó Pierucci, expresidente de la empresa, en Comunidad de Negocios.

Bluesmart, que había recaudado cifras millonarias a través de crowdfunding y que llevaba vendidas unas 70.000 valijas, debió interrumpir sus ventas. "Dejamos de tener ingresos y, al mismo tiempo, la gente empezó a pedir reembolsos. Intentamos pivotear pero, al tratarse de un producto físico, los cambios toman 18 meses, eso requiere dinero y esta regulación mató nuestro acceso al capital", remarcó.

Aunque Pierucci reconoció que la veda "fue un golpe muy duro", aseguró que todavía sueña "con cambiar el mundo". Es un baldazo de agua fría, por suerte hay gente que te banca, como emprendedores del mundo y organizaciones. Hay que poner la cara y salir adelante -dijo-. Podríamos haber tirado una bomba y desaparecer y, sin embargo, estuvimos hasta el último momento para ver cómo resolver el problema."

Además, llenó de elogios a Travelpro, la empresa que adquirió a Bluesmart. "Encontramos una de las mejores compañías del mundo en equipaje, con mucho prestigio y más de 50 años en Estados Unidos. Se interesó en la empresa desde el primer día ,y por suerte, pudimos hacer esta venta que fue buena para una parte de los inversores, los empleados y los clientes, porque se van a hacer cargo de las cosas que pasen de acá en adelante", concluyó.

LA NACION

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