OCA sale de la quiebra de la mano de Cristóbal López y Moyano
Un holding vinculado al empresario kirchnerista se queda con la empresa postal en la que se desempeñan 6000 camioneros; pagará US$ 5.280.000 en efectivo
3 minutos de lectura'
LA NACIONNicolás Balinotti
Con el respaldo del Sindicato de los Camioneros, que encabeza Hugo Moyano y que oficia de coadministrador de OCA, Ignacio González Pedroso, un empresario vinculado a Cristóbal López, logró hoy levantar la quiebra de la empresa postal privada más grande del país, que aglutina a 6076 trabajadores y acumula pérdidas multimillonarias todos los meses.
La situación de OCA, que coadministran desde hace dos años el Estado y el sindicato de los camioneros, es crítica. Pierde más de $ 200 millones cada treinta días y su quiebra tramitó hasta ayer en el Juzgado Civil y Comercial N°10 de Lomas de Zamora.
La nueva razón social de OCA será Compañía Multimodal Logística SA y el gerente general sería Claudio Espinoza. Trabajará conjuntamente la compañía Flecha Log SA, que tiene entre sus clientes al Correo Argentino, según fuentes del sector consultadas por LA NACION.
El Grupo Clear, a cargo de Pedroso, se comprometió a abonar US$5.280.000 en efectivo por OCA, más US$1.500.000 a los 10 meses, y un “precio fijo en contingencia” por otros US$18,5 millones para conformar así una oferta global por US$25.280.000.
Esa cifra, sin embargo, tiene sus salvedades. El holding no deberá necesariamente desembolsar esos US$18,5 millones. Según indicó el Juzgado, podría constituir “una garantía bancaria de primera línea” por esa suma, “autorizada por el BCRA o un seguro de caución emitido por una compañía de primera línea, de reconocida y acreditada solvencia”.
El traspaso de la administración judicial al Grupo Clear tendría un cimbronazo inmediato: está acordado reducir un 5% la planta de empleados, que es hoy de 6076, de los cuales unos 5800 son afiliados a camioneros.
Moyano aceleró con gestiones ante el presidente Alberto Fernández la llegada de Clear por dos razones. La primera es que OCA pierde unos 200 millones de pesos mensuales, según precisaron fuentes que conocen en detalle los números de la compañía. El déficit operativo lleva más de dos años. Otro de los motivos de la inquietud es la necesidad de que la empresa postal revitalice urgente sus finanzas para competir en las licitaciones que están en curso, algunas de ellas vinculadas al proceso electoral. Esas licitaciones son con el Estado. Sería clave en este punto la irrupción de la firma Flecha Log, que ya tiene en curso contratos con el Correo Argentino.
En su rol de gestor, Moyano imagina que la reconstrucción de OCA podría derivar en el surgimiento de un gigante de la logística, que preste servicios al Estado, pero también a Mercado Libre. Sería tal vez un atajo para cumplir su deseo de poner un pie en la exitosa empresa de comercio electrónico, donde puertas adentro se aplica hoy de manera exclusiva el convenio colectivo de la Unión de Trabajadores Carga y Descarga.
Más leídas de Política
1Licencias y descuentos: el camino del “artículo invisible” de la reforma laboral del que ahora nadie se hace responsable
2Paro de la CGT: colectivos, subtes, trenes y vuelos, uno por uno los servicios afectados por la huelga general anunciada
3Abogados objetan la ley de reforma laboral porque afecta su patrimonio y sus honorarios
4Nueve de los primeros 15 periodistas más respetados del país son de LA NACION
Últimas Noticias
Minuto a minuto. Javier Milei, en vivo: las últimas medidas del Gobierno
Cruces entre opositores y oficialistas. Las reacciones del arco político a la aprobación de la reforma laboral en Diputados
