Paro de trenes: ¿habrá medida de fuerza este jueves 5 de febrero?
Omar Maturano, el secretario general de La Fraternidad, ratificó la medida de fuerza de mañana; pero durante la tarde de este miércoles, el Gobierno dictó la conciliación obligatoria para frenarla
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LA NACION
Este lunes 2 de febrero, La Fraternidad, el sindicato que agrupa a los maquinistas de trenes, había anunciado que este jueves iba a activar un “plan de lucha” ante el rechazo de la propuesta económica de las empresas del sector. Sin embargo, este miércoles por la tarde, el Gobierno dictó la conciliación obligatoria, por lo que la medida quedó suspendida.
¿Qué dice el comunicado del Gobierno tras confirmarse la conciliación obligatoria?
EL MINISTERIO DE CAPITAL HUMANO INFORMA
El Ministerio de Capital Humano, a través de la Secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, informa que se ha dictado la conciliación obligatoria en el conflicto laboral entre el gremio La Fraternidad y las empresas Operadora Ferroviaria S.A., Belgrano Cargas y Logística S.A., Metrovías S.A. y Ferrovías S.A. Concesionaria.
La medida, que rige desde las 00:00 hs del 05 de febrero de 2026, se encuadra en la Ley N.º 14.786 y establece un período de 15 días, durante el cual las partes deberán retrotraer la situación al estado previo al inicio del conflicto y garantizar la prestación normal de los servicios, evitando demoras, cancelaciones o cualquier tipo de afectación a los usuarios.
Se intima al sindicato La Fraternidad, y por su intermedio a los trabajadores por ella representados, a dejar sin efecto las medidas de fuerza dispuestas o anunciadas, así como cualquier otra acción que pudiera afectar la normal prestación del servicio.
El Gobierno Nacional reafirma su compromiso con la promoción del diálogo social como herramienta fundamental para la resolución de los conflictos laborales, resguardando el derecho de los ciudadanos, sin desatender los derechos de los trabajadores ni los mecanismos de negociación colectiva.
¿Qué reclama La Fraternidad y cuál era la condición para que se levante el paro?
El sindicato fundamenta su decisión de un plan de lucha en dos ejes principales: un reclamo salarial y denuncias sobre el estado de la infraestructura. Respecto a los salarios, el gremio calificó la oferta de recomposición como una “burda oferta” e “insuficiente”, además de señalar una pérdida del poder adquisitivo de entre el 50% y el 60% durante el último año.
El secretario general del gremio, Omar Maturano, es el principal vocero de la protesta, quien explicó los motivos y el alcance del plan de lucha en diversas declaraciones a los medios. Este miércoles señaló que en el día de ayer no se pudo llegar a un acuerdo salarial, por lo que el paro sigue en pie. “Desde que asumió este Gobierno nos deben el 56% a lo que hace a la inflación. Y el 18% a lo que hace nueve meses para atrás”, explicó en diálogo con Radio Mitre.
De todos modos, puntualizó que puede haber una forma de llegar a un acuerdo, pero es solo si acuerdan un aumento acorde a la inflación para el mes de diciembre, sumado a un bono no remunerativo. “Si queremos convivir y sacar esto para adelante, convivamos, pero también conservemos un poco la dignidad, ¿no? Nosotros queremos conservar la dignidad“, dijo en ese sentido.
En cuanto a los problemas estructurales del sistema ferroviario, La Fraternidad expuso una grave preocupación por el estado de las vías y las formaciones, por lo que alertó sobre la falta de seguridad y desidia por parte del Gobierno.
¿La Fraternidad contempla otro paro de trenes en el futuro?
El sindicato no descarta profundizar las medidas si no se presenta una oferta superadora. Omar Maturano advirtió que, de no haber respuestas a sus reclamos salariales, realizarán un nuevo paro en marzo, estratégicamente planeado para “cuando la gente vuelva a trabajar y los chicos a clases”.
Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.
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