Cuánto cuesta el Fiat Cronos en noviembre
El auto más vendido en lo que va del año modificó su valor para este mes; cuál es el precio de este modelo para noviembre
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Entre enero y octubre se registraron 394.709 patentamientos, un 11,4% por encima del mismo período de 2022. El último mes cerró con 41.681 unidades vendidas, según consigna el reporte de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), y el Fiat Cronos lideró la lista de autos más vendidos.
El modelo que produce la automotriz italiana y que opera en el país bajo el ala del Grupo Stellantis lleva vendidas 43.320 unidades en lo que va del año y cerró octubre con 3925 patentamientos. Además de su salida de los concesionarios, lo que también está al alza es su precio, el cual fue actualizado para noviembre.
En ese sentido, así quedó configurada la lista de precios sugeridos de toda la gama del Fiat Cronos para lo que resta del mes:
- Cronos Like 1.3 GSE: $9.351.500.
- Cronos Drive 1.3 GSE Pack Plus: $10.195.200.
- Cronos Stile 1.3 GSE: $10.322.200.
- Cronos Precision 1.3 GSE CVT: $10.335.000.
¿Por qué aumentan los precios de los autos y cómo afecta esto al Fiat Cronos?
Para seguir el ritmo de la inflación, todos los meses las automotrices ajustan los precios sugeridos de sus autos. En la primera parte del año, los precios subieron entre un 5% y un 7% en promedio, y luego de la devaluación del dólar oficial de agosto (20%, a $350), las variaciones mensuales pasaron a ser superiores al 10%. Esto es consecuencia no solo del problema inflacionario sino también de la escasez de modelos y las consecuentes demoras en las entregas, al no poder ingresar autopartes o autos importados para la venta o su respectiva producción.
El Fiat Cronos no está exento del aumento y también queda afectado por los incrementos. No obstante, los precios que distribuye el Grupo Stellantis no son más que montos sugeridos, ya que el monto final puede verse afectado al entrar en contacto con un concesionario debido a los sobreprecios con los que se venden los autos.
LA NACION
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