14 años atrás, dos McLaren chocaron igual que Norris y Piastri en el GP de Canadá

El Gran Premio de Canadá 2025 terminó con tensión en McLaren luego de un choque entre sus dos pilotos principales. A tres vueltas del final, y cuando luchaban por el cuarto puesto, Lando Norris intentó adelantar a Oscar Piastri por el interior en la recta principal del circuito Gilles Villeneuve y sembró el caos.

La maniobra, agresiva y con poco margen, terminó en contacto: el británico de tan solo 25 años tocó la parte trasera del auto de su compañero y salió despedido contra el muro. El impacto dañó seriamente su monoplaza y lo obligó a abandonar, mientras que Piastri logró continuar en pista y cruzó la meta en la cuarta posición.

La escena desató inmediata polémica por tratarse de dos compañeros de equipo, aunque no hubo sanciones por parte de los comisarios. Tras el incidente, Norris se mostró autocrítico y asumió públicamente la responsabilidad. “Todos mis errores. Todo mi culpa. Estúpido de mi parte”, escribió en sus redes sociales.

También reconoció haber violado la regla número uno dentro de McLaren y otras escuderías: no chocar entre compañeros. Mientras tanto, según consignó AFP, el director del equipo, Andrea Stella, calificó el incidente como “lamentable” pero “casi inevitable” por la intensidad de la carrera, y valoró que el piloto asumiera su culpa.

El episodio recordó de inmediato un colisión muy similar ocurrido hace exactamente 14 años, en el mismo circuito y casi en la misma curva. Fue en 2011, también en el Gran Premio de Canadá, cuando Lewis Hamilton intentó adelantar por fuera a su entonces compañero en McLaren, Jenson Button.

En medio de una pista mojada y con visibilidad reducida, Button no advirtió la presencia de Hamilton y se cerró sobre su trazada. El contacto fue inevitable: el auto de Hamilton sufrió daños en la suspensión y quedó fuera de competencia. El incidente tampoc fue sancionado. Para los comisarios, se trató de un “simple toque”.

A diferencia de lo ocurrido el domingo, Button protagonizó una remontada histórica aquel día. Tras caer al último puesto, logró avanzar en condiciones difíciles y se llevó la victoria en la última vuelta tras un error de Sebastian Vettel (Red Bull). Fue una de las grandes actuaciones individuales en la historia reciente de la Fórmula 1.

Cómo quedó la tabla de posiciones tras el GP de Canadá

El británico George Russel (Mercedes, que el sábado hizo la pole position, ganó la carrera prácticamente de principio a fin y sumó 25 puntos, con los que llegó a 136. Piastri, que llegó en el cuarto puesto, manda con 198 y se alejó de su escolta y compañero de equipo, Lando Norris, quien no terminó la prueba.

Max Verstappen (Red Bull) también aprovechó el abandono de Norris y, con su segundo lugar en el podio que completó el italiano Kimi Antonelli (Mercedes), se mantiene tercero con 155 unidades.

En la tabla de constructores McLaren manda con 374 unidades contra las 199 que tiene Mercedes, que achicó el margen pero todavía está muy lejos. Alpine no sumó puntos en el GP de Canadá dado que Franco Colapinto fue 13° -largó 10°- y Pierre Gasly terminó 15°. Con estos resultados, la escudería francesa se mantiene en el décimo y último puesto con 11 tantos, todos obtenidos por el piloto francés.

Calendario de carreras para 2025

• 29 de junio: GP de Austria en Spielberg.
• 6 de julio: GP de Gran Bretaña en Silverstone.
• 27 julio: GP de Bélgica en Spa-Francorchamps (sprint).
• 3 de agosto: GP de Hungría en Budapest.
• 31 de agosto: GP de Países Bajos en Zandvoort.
• 7 septiembre: GP de Italia en Monza.
• 21 septiembre: GP de Azerbaiyán en Bakú.
• 5 de octubre: GP de Singapur.
• 19 de octubre: GP de Estados Unidos en Austin (sprint).
• 26 octubre: GP de México en Ciudad de México.
• 9 de noviembre: GP de Brasil en Interlagos (sprint).
• 22 de noviembre: GP de Las Vegas.
• 30 de noviembre: GP de Qatar en Lusail (sprint).
• 7 diciembre: GP de Abu Dhabi en Yas Marina.

LA NACION

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