Alerta California: la ley que busca exigir registro en el DMV y placas para las bicicletas eléctricas
El proyecto solo alcanzará a las Clase 2 y Clase 3, las que más velocidad tienen; tendrían reglas similares a los autos
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LA NACION
Un nuevo proyecto legislativo en California pone el foco en el crecimiento de las bicicletas eléctricas y busca imponer requisitos más estrictos para su circulación. La iniciativa apunta especialmente a los modelos más veloces y plantea un esquema que incluye registro obligatorio, identificación visible y sanciones para quienes no cumplan.
Qué establece el proyecto de ley de California sobre bicicletas eléctricas
Según el texto oficial del proyecto presentado por la legisladora Rebecca Bauer-Kahan, la propuesta incorpora un nuevo artículo dentro del Código de Vehículos del estado para regular las bicicletas eléctricas de clase 2 y 3.
La medida propone que estos vehículos deberán ser registrados ante el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV, por sus siglas en inglés), en una lógica similar a la que ya rige para automóviles y otros vehículos con motor.
En concreto, la normativa indica que no solo será obligatorio el registro, sino también la colocación de una placa especial emitida por el propio organismo. Esta identificación deberá instalarse en la parte trasera de la bicicleta y mantenerse visible y legible en todo momento.
Regulaciones y requisitos técnicos para las bicicletas eléctricas en California
El proyecto también delega en el Departamento de Vehículos Motorizados la responsabilidad de desarrollar la reglamentación específica para implementar esta nueva normativa
Entre los aspectos que el organismo deberá establecer, se destacan:
- Procedimientos para la solicitud y emisión del registro y las placas especiales
- Requisitos sobre el tamaño, ubicación y visibilidad de las placas
- Tarifas de registro, que no podrán superar el costo razonable del servicio administrativo
- Exigencias de prueba de propiedad, ique incluyen la presentación de un número de serie de la bicicleta
Este último punto importante: la necesidad de acreditar la titularidad del vehículo. De acuerdo con el texto legislativo, el registro estará vinculado a la identificación única de cada bicicleta eléctrica, pensado para contribuir a reducir robos y mejorar el control sobre estos dispositivos.
Multas y sanciones por incumplimiento
El proyecto no se limita a establecer obligaciones, sino que también contempla penalidades para quienes no cumplan con los nuevos requisitos. En este sentido, se define un esquema progresivo de multas para los infractores. Las sanciones previstas son las siguientes:
- Hasta US$100 para la primera infracción
- Hasta US$200 para la segunda falta
- Hasta US$250 por cada infracción subsiguiente
El texto establece que operar una bicicleta eléctrica de clase 2 o 3 sin cumplir con estas disposiciones constituirá una infracción. De este modo, la normativa introduce un nuevo tipo de falta dentro del sistema legal estatal.
Creación de un fondo específico: cómo se financiará el nuevo sistema
Otro de los puntos centrales del proyecto es la creación de un fondo especial dentro del Tesoro estatal: el Electric Bicycle Registration Fund. Este estará destinado exclusivamente a financiar la implementación y administración del nuevo sistema de registro.
De acuerdo con la propuesta, todos los ingresos generados por el registro de bicicletas eléctricas deberán depositarse en este fondo. A su vez, los recursos podrán ser utilizados por el Departamento de Vehículos Motorizados, previa aprobación legislativa, para cubrir los costos asociados a la aplicación de la ley.
El proyecto también contempla la posibilidad de un préstamo inicial desde el fondo general del estado para poner en marcha el sistema. Ese monto, aún no especificado, deberá ser reembolsado posteriormente con los ingresos generados por el propio programa.
Aunque la iniciativa ya fue presentada, el proyecto aún está en etapa de comisión. Para convertirse en ley, primero debe ser aprobado por la Asamblea estatal y luego por el Senado antes del cierre de la sesión legislativa de California, previsto para el 31 de agosto de 2026.
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